指预测城市的发展并管理各项资源以适应其发展的具体方法或过程，以指导已建环境的设计与开发。传统的城市规划多注意城市地区的实体特征。现代城市规划则试图研究各种经济、社会和环境因素对土地使用模式的变化所产生的影响，并制订能反映这种连续相互作用的规划。城市规划通常包括总体规划和详细规划两个阶段。在一些大中城市，总体规划和详细规划之间增加城市分区规划。

指综合性的城市规划。是确定一个城市的性质、规模、发展方向以及制订城市中各类建设的总体布局的全面环境安排的城市规划。总体规划还包括选定规划定额指标，制订该市远、近期目标及其实施步骤和措施等工作。

按城市总体规划的要求，对城市局部地区近期需要建设的房屋建筑、市政工程、园林绿化等作出具体布置的规划，为建筑设计提供依据。内容包括：选定技术经济指标，提出建筑空间处理要求，确定各项用地的控制性座标、建筑物位置与标高等。

根据已编制的城市总体规划所做的市内各局部地区的规划。各区按不同的功能和性质，有各自的规划。

对某些领域[如运输、住房和水质]的需要或活动定出目标，政策和工作程序的规划，通常由政府制订。

指制订出若干年内分年度建造住房的规划，包括居住区和住房建造的数量以及居住水平等多项指标。

为开发或改造一个地区而预先做出的设计，把现有一切自然和人为的物质条件纳入规划，加以全面考虑，包括基础设施、房屋建筑、最佳开发战略等。

根据城市的形成与发展的主导因素确定它在国家和地区的政治、经济、文化中的地位和作用。

根据各地区的气候条件和居住卫生要求确定的，居住建筑正面向阳房间在规定的日照标准日获得的日照量，是编制居住区规划确定居住建筑间距的主要依据。

对居民出行交通量的起迄点调查，是交通规划的一部分。

是一种将城市中已不适应现代化城市社会生活的地区作必要的、有计划的改建活动。

在大中城市，由于建筑密集，绿地、水面偏少，生产与生活活动过程散发大量的热量，出现市区气温比郊外要高的现象。

在极坐标底图上点绘出的某一地区在某一时段内各风向出现的，频率或各风向的平均风速的统计图。前者为“风向玫瑰图”， 后者为“风速玫瑰图”。

为适应现代城市因机动交通发展而带来的规划结构的变化，改变过去住宅区结构从属于道路划分为方格状而提出的一种新的居住区规划理论。

在气温日较差较大等地区（尤其在冬天），常因夜晚地面散热冷却比上部空气快，在城市上空出现逆温层结或称逆温层。

统筹安排城市建设地区各类工程管线的空间位置，综合协调工程管线之间以及与城市其它各项工程之间的矛盾年进行的规划。

是根据城市各项设施对用地环境的要求，城市规划布局与用地组织的需要来对用地进行鉴别与选定，城市用地选择需要用地适应性评定的成果为依据。

七通一平：三通一平"（通水、通电、通路、平整土地）、"五通一平"（通水、通电、通路、通气、通讯、平整土地）、"七通一平"（通水、通电、通路、排污、通讯、通暖气、通天燃气或煤气、平整土地）

是基于城市用地的自然与经济区位，以及由城市职能所形成的城市功能组合与布局结构，而呈现不同的构成状态。

每千居民拥有的各项公共服务设施的建筑面积和用地面积。

为一个主要城市及其附近地区或一个需要开发的地区的社会、经济和物质环境的发展制定的城市规划方面的政策性文件。

是对扩展阶段中的城市作出全面的轮廓性、结构性的部署，它是一个空间结构性的安排。战略规划 战略规划的提出正是由于我国现行的规划编制体系不能解决当今城市中存在的问题，而从宏观及区域的角度来把握城市的发展。

既满足当代人的要求，又不影响子孙后代需求能力的发展。

是城市化发展的一个新阶段，是随着生产力的发展而促进城乡居民生产方式、生活方式和居住方式变化的过程，是城乡人口、技术、资本、资源等要素相互融合，互为资源，互为市场，互相服务，逐步达到城乡之间在经济、社会、文化、生态上协调发展的过程。

即由于交通拥挤、犯罪增长、污染严重等城市问题的压力日见增大，城市人口开始向郊区乃至农村流动，市区出现“空心化”，以人口集中为主要特征的城市化由此发生逆转。

城市在国家或地区中所发挥的政治、经济和文化作用。它反映城市的个性和特点。

城市作为空间聚集体，物质环境要素之间的相互影响也具有空间属性，包括积极的（称为外部经济）和消极（称为外部不经济）两种类型。

所谓“三区”就是在镇域范围内确定不准建设区（区域绿地）、非农建设区（城镇建设区）、控制发展区（发展备用地）三大类型地区的规模和范围；“六线”就是确定城镇建设与发展用地的空间布局和功能分区，以及镇中心区、主要工业区等位置、规模，建立城镇拓展区规划控制黄线、道路交通设施规划控制红线、市政公用设施规划控制黑线、水域岸线规划控制蓝线、生态绿地规划控制绿线、历史文化保护规划控制紫线等“六线”规划控制体系

为了开发、利用、管理和保护中国领土以内地上、地下、海洋或大陆架的自然、人力和经济资源而编制的最高一级[在区域规划之上]的规划。

为某一地块的建设所准备的设计和平面布置图、说明书及工程细节，包括对设施的位置、标高、排水、市政设施、道路、人行道、停车场、绿化等细节的考虑。

按土地的使用性质，将全市或局部地区分为工业、农业、居住、道路、绿化等用地；确定各类用地的合宜面积分配与比例关系，编制用地平衡表，从而得出以人为单位的用地面积数，以资分析和比较。

指对于各种建设的土地的一些限制性规定或措施。控制的办法有土地区划法、全面环境限制和执行有关规定等。

在一定区域内，根据国家社会经济可持续发展的要求和当地自然、经济、社会条件对土地开发、利用、治理、保护在空间上、时间上所作的总体的战略性布局和统筹安排，从全局和长远利益出发，以区域内全部土地为对象，合理调整土地利用结构和布局;以利用为中心，对土地开发、利用、整治、保护等方面做统筹安排和长远规划。目的在于加强土地利用的宏观控制和计划管理，合理利用土地资源，促进国民经济协调发展所绘制的专题图

土地利用调查亦称土地资源数量调查。即通过勘测调查手段，查清一个国家、地区各种土地利用分类面积、土地利用状况及其空间分布特点，编制土地利用现状图，了解土地利用存在问题，总结开发利用经验教训，提出合理利用土地的意见，为进行土地利用分类和研究，制订国民经济计划和土地政策，开展国土整治、土地规划、科学管理土地等工作服务。是一项政策性、科学性、技术性很强的工作。

对建设场地，按其自然状况，工程特点和使用要求所作的规划。包括：场地与道路标高的设计，建筑物室内、外地坪的高差等，以便在尽少改变原有地形及自然景色的情况下满足日后居住者的要求，并为良好的排水条件和坚固耐久的建筑物提供基础。

指确定一个城市的活动与目标的总体空间布局，使其具有吸引力并使人感到赏心悦目。城市设计复杂过程中在于以城市的实体安排与居民的社会心理健康的相互关系为重点。通过对空间及意象的处理，创造一种物质环境，既能使居民感到愉快，又能激励其社区精神。

指对具有历史、地理、文化和考古等价值的城市进行的保护。主要内容包括：历史文化名城的格局和风貌；与历史文化密切相关的自然地貌、水系、风属景名胜、古树名木；反映历史风貌的建筑群、街区、村镇；各级文物保护单位；民俗精华、传统工艺、传统文化等。

对于在城市成长过程中某些限制其发展的极限或障碍的研究。根据由波兰人.马利兹所提出的临界分析理论，这种极限称为发展的临界。可分为实体上的，指由自然环境造成的；技术上的，指与基础设施系统有关的；结构上的，指城市中某些部分(如市中心)需要重建。该方法力图通过造价的比较，和对城市扩充的各种可能途径所造成的人口数量的比较，找出最经济的途径来克服一系列极限因素。

指中国城市中商业与服务业机构的网络。一般按分等分级[例如市区和小区级]设置的原则，即在全市或一定地域范围内布点，以发挥最大的经济效益，并确立每个点的作用与经营范围，以及点与点之间的分工合作关系。商业网点的规划是总体规划的一部份，其经营服务内容有副食蔬菜店、零售商店、药店、邮局、储蓄所等等。

利用来自公、私财源的资金，以不同的方法，对旧城进行改造，尤其是在实体方面，包括建造新的建筑物，将旧建筑修复再利用或改作它用，邻里保护，历史性保护及改进基础设施等。

将某一些区域的地形和实物特征加以测量并绘制成地图，以表示其相对位置和标高。

试图解释决定经济活动分布状况的动力和因素的一种经济理论，尤其是关于公司企业、农业、市镇及市镇内居民的空间分布形态等。中心地带理论和同心区理论是区位理论的一部分。

城市中由街道、广场、建筑物、园林绿化等形成的外观及气氛。

对城市土地的可行性、用途、需要投入的资金，以及对经济、社会和环境因素对城市生态平衡的影响所作的评价。

指中国城市中商业与服务业机构的网络。一般按分等分级[例如市区和小区级]设置的原则，即在全市或一定地域范围内布点，以发挥最大的经济效益，并确立每个点的作用与经营范围，以及点与点之间的分工合作关系。商业网点的规划是总体规划的一部份，其经营服务内容有副食蔬菜店、零售商店、药店、邮局、储蓄所等等。

将某一些区域的地形和实物特征加以测量并绘制成地图，以表示其相对位置和标高。

由许多高大的建筑物在天际形成的轮廓。为现代化大城市的一个特色，如上海。

为提供满足人们居住、舒适和娱乐要求的空间而对建筑物内部的面积使用所做的设计工作。

在某一地理区域内所有城市相互之间和它们与周围农村地区之间的多方面联系，包括与区域以外其他城市地区的关系。

1、一块土地或房产临街的一面；

2、土地房地产沿街的地界长度，以英尺或米度量。如五十英尺长的临街面。

指对有历史价值的古代宫殿、寺庙、民居、工程构筑物等进行的保护。其中一部分位于历史文化名城范围内，如北京的故宫，一部分则不在其中，如河北省的赵州桥以及各地的民居等。国务院对古建筑保护有专门的指令性文件。

指对有历史价值的文物古迹，无论出土与否，进行的保护，包括墓葬、古代遗址、古刻、工程设施等，如北京的明陵、甘隶省敦煌的石窟。国务院对文物古迹的保护按国家、省、市、县分级，分别确定重点文物保护单位，并有指令性文件。

即保护历史文化的载体，对旧建筑物的修复和重新使用，既是保护国家建筑遗产的手段，又是建造新建筑物的替代办法。

指对于优美的自然风景区，包括名山、大川、名泉、瀑布、石林、溶洞等和历史上流传至今的名胜进行保护。国务院有加强风景名胜保护和加强管理指令性文件，各城市还对于在风景名胜区附近的建设如道路建设、建筑高度、建筑造型与风格等作限制性规定。

指城市中被正式确定为具有历史意义的的部分，该地段不得拆除，必须加以保护并提高受保护产业的价值。

指围绕城市，由园林和农田等组成的带状地区。一般由官方机构规定，用以限制城市的扩展，防止人口稠密的建成区之间连成一片。

以物质环境的质量为基本点，以优良环境是人的基本权利与需要为前提的土地利用规划。环境设计工作所包含的专业有建筑学、土木工程学、风景建筑学及城市规划学。

为了控制使用自然资源与财富并予以保护而制定的法律、规范或准则，例如为保护人类健康而制定的空气与水的质量标准的法规与规范，或保存园林绿地的法规与规范。

公家或私人自愿的或被迫地采取控制能源消耗的各种措施。

指城市地区中在地上或地下提供服务、通道或便利的实体结构，如道路、给排水管道、路边石和边沟、电话与电力线路等。本词有时也泛指物质及社会性的基础结构。包括社会服务与设施，它们是城市社区生活中的组成部分，如运输与通讯系统、购物设施、住房、学校和娱乐设施等。

城市道路网中的骨干道路。

指居住区内的主要街道，用以疏导主干道之间的交通，承担着相当大的交通量，并有利于沿路小型商业设施的发展。

一般指快速路，快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地区、主要近郊区、卫星城镇、主要对外公路。
还有一种，指城市快速干道(BRT)是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

指沿途景色宜人，限制入口的非商业性交通用公路。一般处于公园或类似公园的地区中。

城市品牌代表着城市的地位，是城市地位的象征。如东京、纽约、伦敦的城市品牌是“国际大都会”、北京的城市品牌是“中国首都”、成都的城市品牌是“四川省会”。城市品牌是城市的灵魂，是城市无形资产的积累。城市有品牌，标志着城市的核心竞争力，如威尼斯的城市品牌是“世界著名水上之都”，维也纳是“世界音乐之都”，中国的潍坊的城市品牌是“国际风筝之都”，－－具有世界城市品牌的城市，就具有独一无二的世界第—价值，因此也就具有世界竞争力。城市品牌给城市带来巨大的向心力、凝聚力、辐射力。他不仅凝聚本市居民，使居民安居乐业，热爱自己的城市，更以居住该城市为骄傲，乐意为城市建设出力。城市品牌给城市创造巨大价值。城市品牌能在更大范围内积聚资本、技术人才。经济全球化、工业化、城市化和信息化，使中国城市在面临全方位的竞争中，塑造城市品牌是增强城市竞争优势的重要策略。城市品牌还能辐射凝聚市外、省外、国外人民，为该城市建设发展、保品牌、创品牌努力做贡献，并自觉维护城市的声誉与品牌。在改革开放发展中的中国，不少城市在努力打造城市品牌，例如青岛市打造“品牌城市”，上海打造“国际化大都市”等，并通过创造城市品牌的过程，凝聚人民、辐射周边经济，以求共同发展。

城市土地利用结构的空间组织及其形式和状态。

城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态。

城市中工业企业比较集中的地区。

城市中由城市主要道路或自然分界线所围合，设有与其居住人口规模相应的、较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的相对独立的居住生活聚居地区。

城市中市级或区级商业设施比较集中的地区。

城市中大专院校及科研机构比较集中的地区。

大城市中金融、贸易、信息和商务办公活动高度集中，并附有购物、文娱、服务等配套设施的城市中综合经济活动的核心地区。

城市中为储藏城市生活或生产资料而比较集中布置仓库、储料棚或储存场地的独立地区或地段。

城市中根据规划可以兼容多种不同使用功能的地区。

城市范围内自然景物、人文景物比较集中，以自然景物为主体，环境优美，具有一定规模，可供人们游览、休息的地区。

城市中重要市级公共设施比较集中、人群流动频繁的公共活动地段。

城市中为分散市中心活动强度的、辅助性的次于市中心的市级公共活动中心。

城乡二元结构是指在计划经济体制下长期以来形成的城乡对立、城乡分割、城乡劳动力流动隔绝的经济社会二元结构。

人类按照生产和生活需要而形成的集聚定居地点。按性质和人口规模，居民点分为城市和乡村两大类。

以非农产业和非农业人口聚集为主要特征的居民点。包括按国家行政建制设立的市和镇。

经国家批准设市建制的行政地域。

经国家批准设镇建制的行政地域。

城市行政管辖的全部地域。

人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程，表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。又称城镇化、都市化。

衡量城市化发展程度的数量指标，一般用一定地域内城市人口占总人口的比例来表示。

一定地域内城市分布较为密集的地区。

一定区域内的经济、社会和空间发展上具有机联系的城市群体。

在大城市市区外围兴建的、与市区既有一定距离又相互间密切联系的城市。

一定地域范围内，以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据，确定不同人口规模等级和职能分工的城镇的分布和发展规划。

确定城市总体规划的重大原则的纲领性文件，是编制城市总体规划的依据。

城市市区、近郊区以及城市行政区域内其他因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。

城市行政区内实际已成片开发建设、市政公用设施和公共设施基本具备的地区。

由国务院和省级人民政府确定设立的实行国家特定优惠政策的各类开发建设地区的统称。

对城市旧区进行的调整城市结构、优化城市用地布局、改善和更新基础设施、整治城市环境、保护城市历史风貌等的建设活动。

城市生存和发展所必须具备的工程性基础设施和社会性基础设施的总称。

对一定时期内城市性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和实施措施。

对城市总体规划的基础上，对局部地区的土地利用、人口分布、公共设施、城市基础设施的配置等方面所作的进一步安排。

在城市总体规划中，对短期内建设目标、发展布局和主要建设项目的实施所作的安排。

以城市总体规划或分区规划为依据，对一定时期内城市局部地区的土地利用、空间环境和各项建设用地所作的具体安排。

以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求。

以城市总体规划、分区规划或控制性详细规划为依据，制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。

城市规划编制、审批和实施等管理工作的统称。

对城市经济、社会、环境的发展所作的全局性、长远性的纲领性的谋划。

城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工。

以城市人口和城市用地总量所表示的城市的大小。

城市各项建设规模扩大所引起的城市空间地域扩展的主要方向。

在城市发展战略和城市规划中所拟定的一定时期内城市经济、社会、环境的发展所应达到的目的和指标。

一定时期内城市人口按照性别、年龄、家庭、职业、文化、民族等因素的构成状况。

一定时间城市人口按年龄的自然顺序排列的数列所反映的年龄状况，以年龄的基本特征划分的各年龄组人数占总人口的比例表示。

在一定时期内由出生、死亡的迁入、迁出等因素的消长，导致城市人口数量增加或减少的的变动现象。

一年内城市人口增长的绝对数与同期该城市年平均总人口数之比。

一年内城市人口因出生和死亡因素的消长，导致人口增减的绝对数量与同期该城市年平均总人口数之比。

一年内城市人口因迁入和迁出因素的消长，导致人口增减的绝对数量与同期该城市年平均总人口数之比。

对未来一定时期内城市人口数量和人口构成的发展趋势所进行的测算。

按城市中土地使用的主要性质划分的居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿地、特殊用地、水域和其它用地的统称。

城市中包括住宅及相当于居住小区及小区级以下的公共服务设施、道路和绿地等设施的建设用地。

城市中为社会服务的行政、经济、文化、教育、卫生、体育、冬天及设计等机构或设施的建设用地。

城市中工矿企业的生产车间、库房、堆场、构筑物及其附属设施（包括其专用的铁路、码头和道路等）的建设用地。

城市中仓储企业的库房、堆场和馐加工车间及其附属设计的建设用地。

城市对外联系的铁路、公路、管道运输设施、港口、机场及其附属设施的建设用地。

城市中道路、广场和公共停车场等设施的建设用地。

城市中为生活及生产服务的各项基础设计的建设用地，包括：供应设施、交通设施、邮电设施、环境卫生设施、施工与维修设施、殡葬设施及其它市政公用设施的建设用地。

一般指军事用地、外事用地及保安用地等特殊性质的用地。

城市范围内包括耕地、园地、林地、牧草地、村镇建设用地、露天矿用地和弃置地，以及江、河、湖、海、水库、苇地、滩涂和渠道等常年有水或季节性有水的全部水域。

城市中留待未来开发建设的或禁止开发的规划控制用地。

构成城市经济、社会、环境发展的主要要素，在一定时间形成的相互关联、相互影响与相互制约的关系。

将城市中各种物质要素，如住宅、工厂、公共设施、道路、绿地等按不同功能进行分区布置组成一个相互联系的有机整体。

对城市居住区的住宅、公共设施、公共绿地、室外环境、道路交通和市政公用设施所进行的综合性具体安排。

城市范围内采用各种运输方式运送人和货物的运输活动，以及行人的流动。

城市与城市范围以外地区之间采用各种运输方式运送旅客和货物的运输活动。

根据规划期末城市的人口和用地规模、土地使用状况和社会、经济发展水平等因素，对客、货运输的发展趋势、交通方式的构成、道路的交通量等进行定性和宣的分析估算。

城市范围内由不同功能、等级、区位的道路，以及不同形式的交叉口和停车场设施，以一定方式组成的有机整体。

城市范围内由不同功能、等级、区位的道路，以一定的密度和适当的形式组成的网络结构。

城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。

城市建成区或城市某一地区内平均每平方公里城市用地上拥有的道路长度。

城市地区采用地面、地下或高架交通设施，以机动车辆大量、快速、便捷运送旅客的公共交通

由城市给水系统对城市生产、生活、消防和市政管理所需用水进行供给的给水方式。

城市生产、生活、消防和市政管理等活动所需用水的统称。

为城市提供生产、生活等用水而兴建的，包括原水的取集、处理以及成品水输配等各项工程设施。

给水工程取用的原水水体。

根据城市用水需求和给水工程设计规范，结给水水源的位置、水量、水质及给水工程设施建设的技术经济条件等进行综合评价，并对不同水源方案进行比较，作出方案选择。

保护城市给水水源不受污染的各种措施。

城市给水的取水、水质处理、输水和配水等工程设施以一定方式组成的总体。

由城市排水系统收集、输送、处理和排放城市污水和雨水的排水方式。

排入城市排水系统中的生活污水、生产废水、生产污水和径流污水的统称。

居民在工作和生活中排出的受一定污染的水。

生产过程中排出的未受污染或受轻微污染以及水温稍有升高的水。

生产过程中排出的被污染的水，以及排放后造成热污染的水。

城市污水和雨水的收集、输送、处理和排放等工程设施以一定方式组成的总体。

用不同管渠分别收集和输送城市污水和雨水的排水方式。

用同一管渠收集和输送城市污水和雨水的排水方式。

为收集、输送、处理和排放城市污水和雨水而兴建的各种工程设施。

为使用权污水达到排入某一水体或再次使用的水质要求而进行净化的过程。

为城市各种用户提供电能的城市发电厂，或从区域性电力系统接受电能的电源变电站（所）。

城市市域或局部地区内，所在用户在某一时刻实际耗用的有功功率。

高压架空输电线路行经的专用通道。

由城市供电电源，输配电网和电能用户组成的总体。

城市范围内、城市与城市之间、城乡之间各种信息的舆和交换。

城市范围内、城市与城市之间、城乡之间信息的各个传输交换系统的工程设施组成的总体。

利用集中热源，通过供热管网等设施向热能用户供应生产或生活用热能的供热方式。又称区域供热。

由集中热源、供热管网等设施和热能用户使用设施组成的总体。

供城市生产和生活作燃料使用的天然气、人工煤气和液化石油气等气体能源的统称。

由城市燃气供应源、燃气输配设施和用户使用组成的总体。

城市中栽种植物和利用自然条件以改善城市生态、保护环境，为居民提供游憩场地，和美化城市景观的活动。

城市中各种类型和规模的绿化用地组成的整体。

城市中公众开放的绿化用地，包括其范围内的水域。

城市中具有一定的用地范围和良好的绿化及一定服务设施，供群众游憩的公共绿地。

在城市组团之间、城市周围或相邻城市之间设置的用以控制城市扩展的绿色开敞空间。

城市中行政、经济、文化、教育、卫生、体育、科研、设计等机构或设施，以及工厂和部队驻在范围内的绿化用地。

城市中用于具有卫生、隔离和安全防护功能的林带及绿化用地。

在城市范围内，由生物群落及其生存环境共同组成的动态系统。

在城市范围内生态系统发展到一定阶段，其构成要素之间的相互关系所保持的一种相对稳定的状态。

在城市范围内，由于人类活动造成的水污染、大气污染、固体废弃物污染、噪声污染、热污染和放射污染等的总称。

在城市范围内，环境的总体或环境的某些要素（如大气、水体等），对人群的生存和繁衍以及经济、社会发展的适宜程度。

根据国家为保护人群健康和生存环境，对污染物（或有害因素）容许含量（或要求）所作的规定，按一定的方法对城市的环境质量所进行的评定、说明和预测。

在城市范围内，采取行政的、法律的、经济的、科学技术的措施，以求合理利用自然资源，防治环境污染，以保持城市生态平衡，保障城市居民的生存的繁衍经及经济、社会性发展具有适宜的环境。

经国务院或省级人民政府核定公布的，保存文物特别丰富、具有重大历史价值和革命意义的城市。

城市中文物古迹比较集中连片，或能完整地体现一定历史时期的传统风貌和民族地方特色的各街区或地段。

经县级以上人民政府核定公布的，应予以重点保护的历史地段。

对城市中历史地段入其环境的鉴定、保存、维护、整治以及必要的修复和复原的活动。

以确定历史文化各城保护的原则、内容和重点，划定保护范围，提出保护措施为主要内容的规划。

为抵御和减轻各种自然灾害和人为灾害及由此而引起的次生灾害，对城市居民生命财产和各项工程设施造成危害和损失所采取的各种预防措施。

为抵御和减轻洪水对城市造成灾害而采取的各种工程和非工程预防措施。

根据城市的重要程度、所在地域的洪灾类型，以及历史性洪水灾害等因素，而制定的城市防洪的设防标准。

为抵御和减轻洪水对城市造成灾害性损失而兴建的各种工程设施。

为抵御和减轻地震灾害及由此而引起的次生灾害，而采取的各种预防措施。

为预防和减轻因火灾对城市造成损失而采取的各种预防和减灾措施。

为防御和减轻城市因遭受常规武器、核武器、化学武器和细菌武器等空袭而造成危害和损失所采取的各种防御和减灾措施。

统筹安排城市建设地区各类工程管线的空间位置，综合直辖市工程管线之间以及与城市其它各项工程之间的矛盾所进行的规划设计。

按照国家立法程序所制定的关于城市规划编制、审批和实施管理的法律、行政法规、部门规章、地主法规和地方规章的总称。

对已编制完成的城市规划，依据城市规划法规所实行的分级审批过程和要求。

根据城市规划法规和标准的城市规划，对城市规划区内建设项目用地的选址、定点和范围的划定，总平面审查，核发建设用地规划许可证等各项管理工作的总称。

城市规划行政主管部门核发的有关建设项目的选址和布局的法律凭证。

经城市规划行政主管部门依法确认其建设项目位置和用地范围的法律凭证。

城市规划行政主客部门依法核发的有关建设工程的法律凭证。

每公顷建筑用地上容纳的建筑物的总建筑面积。

一定地块内，总建筑面积与建筑用地面积的比值。

一般称城市居住区，泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模(30000～50000人)相对应， 配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

一般称小区，是指被城市道路或自然分界线所围合，并与居住人口规模(10000～15000人)相对应， 配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

一般称组团，指一般被小区道路分隔，并与居住人口规模(1000 ～3000 人)相对应，配建有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。

住宅用地、公建用地、道路用地和公共绿地等四项用地的总称。

住宅建筑基底占地及其四周合理间距内的用地(含宅绿地和宅间小路等)的总称。

以上素材来自网络仅用来学习

如原作者认为侵权请及时联系删除文章